Postoje stvari na koje treba obratiti pažnju u automobilskoj svjećici

(1) Pažljivo odvojite konektor žice visokog napona. Nemojte snažno tresti izolator svjećice tokom rada, inače će se oštetiti performanse zaptivanja svjećice.
(2) Motor se može ukloniti nakon hlađenja. Nakon što olabavite svjećicu koju želite ukloniti, koristite tanko crijevo da izduvate prljavštinu oko svjećice jednu po jednu kako biste spriječili da prljavština padne u komoru za sagorijevanje nakon što se svjećica izvuče.
(3) Okolina zavrtnja, elektrode svjećice i brtve za zaptivanje mora biti čista, suva i bez mrlja od ulja, inače će uzrokovati curenje struje, curenje plina, slabljenje iskre i druge kvarove.
(4) Tokom ugradnje, prvo poravnajte svjećicu sa otvorom za šraf sa čahurom, lagano je zašrafite rukom, zašrafite je na oko 1/2 ukupne dužine navoja, a zatim je zategnite polugom sile. Ako ruka nije glatka prilikom uvrtanja, potrebno je izaći i provjeriti ima li nečistoća u vijku za poravnavanje ili navoju. Nije dozvoljeno zatezanje na slijepo kako bi se izbjeglo oštećenje otvora za vijak i oštećenje glave cilindra, posebno glave cilindra od aluminijumske legure.
(5) Treba ga zategnuti prema traženom momentu. Previše labav će uzrokovati curenje zraka. Previše zategnuto će dovesti do gubitka elastičnosti brtve, što će također uzrokovati curenje zraka. Budući da svjećica s konusnim sjedištem ne koristi brtvu, posebno je važno paziti na moment zatezanja.