Razlika između običnih svjećica i platinastih svjećica Postoje četiri razlike između običnih svjećica i platinastih svjećica: 1. Materijali koji se ne koriste 2. Vek trajanja je različit 3. Cijena je različita 4. Razmak je drugačije
1. Korišteni materijali nisu
Materijal koji se koristi za obične svjećice je obično legura nikla, koja je legura sastavljena od nikla kao osnove i drugih elemenata.
Materijal koji se koristi u Perkin svjećicama je platina, prirodni bijeli plemeniti metal.
2. Vek trajanja je različit
Obične svjećice obično je potrebno zamijeniti svakih 30,000 kilometara ili tako.
Perkin svjećice traju duže jer su izdržljivije od običnih svjećica.
3. Različite cijene
Obične svjećice su od legure, a cijena je niža
Platinaste svjećice koriste plemeniti metal platinu, a cijena je za desetine juana viša od običnih svjećica.
4. Varnični razmak je drugačiji
Razmak običnih svjećica je samo 0.7-0.8 mm.
Razmak platinaste svjećice je 1.1-1.5 mm, što čini kvalitativnu promjenu u performansama svjećice.
Princip rada svjećice:
Električna ploča pali mješavinu plina u cilindru kroz ponovljeno i kontinuirano stvaranje energije i paljenje. U ovom trenutku, drugi dijelovi sistema paljenja generiraju vremenske visokonaponske električne impulse kako bi formirali iskre i generirali eksplozije kako bi osigurali energiju potrebnu za izlaznu snagu motora.
Funkcija svjećice je da u cilindar motora uvede visokonaponsku električnu energiju (više od 10,000 volti) koju generira zavojnica za paljenje i stvara iskre između otvora elektroda svjećice kako bi se zapalio mješavina. Radno okruženje svjećice je izuzetno teško. Uzmimo za primjer svjećicu običnog četverotaktnog benzinskog motora. Tokom usisnog takta, temperatura je samo 60 stepeni, a pritisak je 90KPa; kada se zapali i spali, temperatura će trenutno porasti na 3000 stepeni, a pritisak će dostići 4000KPa; Izmjenična frekvencija brzog hlađenja i brzog zagrijavanja je vrlo visoka, što se ne može nositi s običnim materijalima, a performanse izolacije moraju biti zagarantirane, tako da su zahtjevi za materijalom svjećice također vrlo strogi.
Svjećica je vrlo mala i nekoliko ih se može staviti u jedan džep, ali njena struktura nije jednostavna. Ima dva dijela: izolator i metalni omotač: metalni omotač ima navoje za uvrtanje u cilindar; izolator je ugrađen u školjku, a kroz njega prolazi centralna elektroda, a na gornjem kraju centralne elektrode nalazi se žičana matica koja je povezana sa visokonaponskih žica koje dolaze iz razvodne ploče; uzemljiva elektroda je zavarena na donjem kraju školjke, a između centralne elektrode i uzemljenja postoji razmak od 0.6-1.0mm. Kada visokonaponska električna energija prođe kroz ovaj otvor i uđe u zemlju, iskre će izbiti i smjesa će se zapaliti. .
Ključni dio svjećice je izolator. Ako izolator ne radi, visoki napon će "proći malom putanjom" umjesto da uđe u zemlju kroz dva pola, što rezultira bez varnice. Izolator svjećice mora imati dobra mehanička svojstva, otpornost na visoki napon, otpornost na visoke temperature i otpornost na hemijsku koroziju. Obične svjećice su uglavnom izrađene od keramike na bazi glinice. Veličina svjećice je ujednačena u cijelom svijetu i može se koristiti u svakom automobilu. Međutim, zbog razlike u tipu benzinskog motora, postoje dvije osnovne vrste svjećica, hladne i vruće. Hladni i vrući tip su relativni pojmovi koji odražavaju termičke karakteristike svjećice. Svjećica mora imati odgovarajuću temperaturu da bi dobro radila i bez naslaga ugljika da bi ispravno radila. Praksa je pokazala da kada se izolator svjećice drži na temperaturi od 500-600 stepeni C, kapljice ulja koje padaju na izolator mogu odmah izgorjeti bez stvaranja naslaga ugljika. Ako je temperatura viša od ove temperature, rano će izgorjeti, a ako je temperatura niža od ove temperature, doći će do naslaga ugljika. Temperatura na različitim motorima bit će različita, a dizajner koristi dužinu izolatorske suknje da riješi ovu kontradikciju. Neke suknje su kratke i imaju malu površinu grijanja i brzo rasipanje topline, pa je temperatura suknje niža. Zovu se hladne svjećice, koje su pogodne za motore velike snage s velikom brzinom i visokim omjerom kompresije; Što je temperatura viša, naziva se vruća svjećica, koja je pogodna za motore male snage sa srednjim i malim brzinama i niskim omjerom kompresije. Kakve se svjećice koriste u vašem automobilu treba odabrati prema modelu koji je naveo proizvođač, nisu sve svjećice prikladne.
